今年は曇ってしまった。日差しがないとまだけっこう寒い。
桜は６分咲きといったところ。
生徒隊廃止のため今年からドリル演技はなく、代わりに入間基地隊員の太鼓や音楽隊の演奏があった。
飛行展示は午前中CH-47とUH-60で例年通り。午後はブルーインパルス、T-7、C-1でトリが百里に移転してきた302飛行隊のF-4EJ改だった。
ブルーインパルスは新しい演目、「サンライズ」を披露した。また、熊谷ならではの、最後の１機ずつのローパスがかっこよかった。
F-4は３回航過していったが、最後は800km/hで進入してきて、アフターバーナーを点火しながら会場上空で左右に素早くロールして去ってゆくという気合の入ったものだった。
2008年のF-15の飛行展示の途中終了（民間機接近のため）以来、熊谷での戦闘機の展示がなくてモヤモヤしていたのが、これですっきり晴れた。
私個人としては、F-4の飛行展示を見るのは1998年の岐阜以来12年ぶり。久しぶりにJ-79の爆音を堪能した。
以下今日の写真。
CH-47JAの飛行展示。今年からサイドポンツーンが大きいJAになった（写真を確認したら2007年からJA）。機長は女性とのこと。
UH-60Jの救難展示。機体背後の光芒はエンジンからの火焔、ではなく、セメント工場の煙突の航空障害灯。
ブルーインパルスの飛行展示。チェンジオーバーターン。
ソロ機の演目、ナイフエッジ。
F-4の飛行展示。近く（高度400m）を飛んでくれるのはいいが、完全に頭の真上だったので撮影が大変だった。APS-Cのカメラでは300mmではみ出してしまう。動翼の隙間から空が見えるぐらい完全に真上を飛んでいった。
F-4の最後のパス。会場直前での左ロール。エルロンを右向きに強く切ってあり、この後激しく右にロールする。
会場上空にさしかかったところ。今度は左にエルロンを操作している。エンジンのノズルの後方にアフターバーナーの炎が見える。
