2018-11-30

開設66周年土浦駐屯地記念行事

11月10日開催。今年も行ってきた。

毎回天気が微妙な武器学校。天気予報では曇りか晴れという話なので出発。茨城県に入ると雲が厚くなり視界も悪化してきて大丈夫かこれは、と思ったら、式典が始まると徐々に天気が回復。ついに晴天の武器学校記念行事になった。

記念式典はつつがなく進み、続いて装備アトラクション。

FH70の空砲射撃。JPEGで電子シャッター秒10枚連射により発砲炎を無事撮影。

96式装輪装甲車から下車した隊員が武器を展示。解説は武器の呼称と製造メーカーも紹介。

写真は世界的にも珍しい日本製サブマシンガン、9mm機関けん銃。

アトラクションは全般に、今年は力が入っていると思った。

アトラクションでの紹介を終えてから装備品展示のためグラウンドに駐められた87式偵察警戒車。かっこいい。

そしてアトラクションの山場。戦車の登場。グラウンドを挟んで10式戦車と90式戦車が互いを撃ち合うという。

というナレーションの後、何度も聞いたようなBGMがw

ガルパンのBGMを流しながら自衛隊で本職の戦車道を展示するというw

写真はグラウンドの奥の方を移動してきた90式戦車。

そして10式戦車の空砲射撃。

これも電子シャッターで連射して、ついに発砲炎を撮影。

やけに撮るのが難しいと思ったら、砲口から燃焼ガスが高速で噴射するというものだった。

ジェット戦闘機がアフターバーナーに点火した時に見られるショックダイヤモンドがこんなところでも。

戦車の空砲射撃はこれ以上は光るものはなく、殆どの場合煙しか撮れない。派手な発砲炎は総火演などで実弾射撃を見るしかない模様。

2008年はこういうのが撮れたけど、空砲の仕様が変わったらしい。

老兵74式戦車。低い姿勢は相変わらずかっこいい。

自衛隊が新たに導入した水陸両用装甲車両AAV7。武器学校記念行事では今年が初展示。

16式機動戦闘車の空砲射撃。戦車系の空砲射撃は先述の通り、基本煙しか撮れない。

アトラクションの最後は11式戦車回収車による74式戦車の回収デモ。

写真は超信地転回してワイヤーで戦車を曳航する準備をしているところ。

アトラクションが終わって各種展示を見学。

M4戦車に何かマークが、と見たらもろにサンダース校の校章w

資料館もこういう展示が。武器学校とガルパンは切っても切れない間柄。

３式中戦車を見に行ったら、今年は89式戦車も並んでいた。レストアされてからしばらくここにいなかったけど、また以前のようにここで保管されるのかもしれない。

それより大洗女子の校章www

BGMといいこれといい、ガルパンを徹底的に使っていく方向らしい。

アニメ人気の便乗と笑うのは簡単だが、少しでも若い人の気持ちに寄り添って隊員を確保したいという自衛隊の心の叫びが聞こえるようで、少子高齢化による深刻な人手不足を思うと真顔に戻らざるをえない。

紫の美しい光は逆光で出たレンズのゴースト。

装備品展示のAAV7。LVTは履帯のヒレで前進するが、AAV7はウォータージェットで進むという（履帯でもやっぱり推進できる）。

車体側面のポツポツした穴は装甲の付加物を取り付けるネジ穴。

99式自走155mmりゅう弾砲を広角レンズで下から。

16式機動戦闘車。

10式、90式、74式の戦車３代。

手前は120mmと105mmの成形炸薬弾。「ライフル砲の105mmでなぜ有翼？」と思って調べたところ、外周のリングが滑るようにできていて、モンロー効果が損なわれないよう砲弾の回転を抑制するようになっているとのこと。このため、後方の翼で砲弾を安定させる。

さすが武器学校。さらっとすごいものを展示している。

この後イベント会場で霞ヶ浦高校のチアダンスを鑑賞。『アニマエール』放送中なのでぜひ見たいと思ってた。

帰り際に駐車場の方から戦車の体験試乗を撮影。

霞ヶ浦にスロープが降りているのでAAV7の上陸とかここで実演するのかと思ったらそうでもなさそう。フェンスが大きく開閉できるようにはなっていない。もしかしたらこれは戦時中の水上機のためのスロープではないだろうか。

そして、今年からは10式戦車の体験試乗がはじまった。10式と90式の２台体制。

それでも、戦車搭乗券はそれを狙って並ばないと手に入らないプラチナチケットではあるが。

今年はすばらしい晴天に恵まれ、展示も気合が入っていて楽しいイベントだった。

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2018-11-25

ひめたまユル会

2018年11月4日開催。前日の入間航空祭は快晴だったが翌日はあいにくと曇り。しかし雨は振らず、無事開催された。

11月のイベントは今年も渡良瀬川の右岸側。参加費はレンズ交換式カメラを持っている場合カメラマン登録料1500円。コンデジ、スマホ、見るだけは無料。

Ｑ：天気が悪いと写真の色が鮮やかになりません
Ａ：単焦点レンズを使いましょう

高いレンズを使えばまた違うかもしれないけど、またもフルサイズ一眼レフD700と35mm、50mm、85mmで撮影。色設定はノーマル。一応RAW撮りしたけど色合いは特に変えず、車の色に応じた露出補正だけ行った。

今回はサブはニコン１ではなくフィルムカメラのF3。フィルムはプロビア100。まだフィルムは撮り切ってないので、F3の写真がどう写っているかは現像が終わるまでお楽しみ。

以下当日の写真。コメントは例によって勢いでつけてます。

『SHOW BY ROCK!!』エリアのクリティクリスタスープラ。

モアさんの日産モコ。

島村卯月シビック。

ごちうさインテグラ。リゼ「命までモフられる」、てよりによってそのセリフw

カードキャプターさくらインテグラ。

隣はさくらデミオ。

後ろの中橋は治水事業で架替えが決まっているため、写真に撮れるのは今のうち。

群馬自動車大学校の初音ミクインテグラ。一見普通のボカロ車だけど、よく見ると…。続きはまた後程。

うらら迷路帳タント。

ゆるキャン△プリウスα。

会場を一番西まで来て、渡良瀬橋を近くから。この橋は今のところ架替え予定はない。足利市駅の発車音が「渡良瀬橋」だからよほどのことがない限り保存すると思う。

バブル期の一番かっこいいセダンのひとつ、R32でデレマスのアーニャさん。

そしてFCの熱い５台合わせ。

まずは『白衣性恋愛症候群』。

隣は園田海未＆東條希。

FGOからセイバーさん。

I-402。きゅーそくせんこー。

５台目はクリエイターおりょうさんのJKちゃん。

サイレンススズカ YZF-R1（推定）。

S30Zとサニトラが並ぶ昭和エリア。

アイカツ！から姫里マリアさんアリスト。

昭和エリアというより９０年台〜０年台エリアでときメモラパン。

吹雪Z33のボンネットに並ぶ艦娘フィギュアを50mm f/1.4の開放で。

ブレンドSシビック。

このはな綺譚アコード。

シュバフィンスープラ。

サクラ大戦エクストレイル。

サーバルモトコンポ。

キュアホイップミラジーノ。

ドールさんとTniker Bell R32セダン。

チマメ隊 N-WGN。

先述の群馬自動車大学校インテグラ。ブラシアート部の作品とあるのでよくよく見たら本当にステッカーの継ぎ目とかが見えない。これだけの絵を直接ボディにエアブラシで描いている！

ダイハツエッセの３台並び。手前はエーリカちゃん。

最後にエミリア＆レムS2000。

これからも足利ひめたまを応援しています。

2018-11-25

平成30年入間航空祭

防衛

文化の日11月3日の恒例行事、入間航空祭に行ってきた。３年ぶり。

11月3日は晴れの特異日と言われるだけあり終日快晴。土曜日ということもあり会場はすごい沢山の人が来ていた。

さほどの無理のない範囲で早めに出かけてエプロンまで到着。

エプロンの端で行列ができていて、何かというとブルーインパルスのパイロットのサイン会。写真は福田隊長。

10年ほど前だと演技を終えた隊員がエプロンに入ってきて、歩く途中で握手や記念写真に気軽に応じるという長閑さだったけど、もう昨今のブルーインパルス人気はそんな当時からは考えられない熱気。

オープニングフライトから帰ってきた航空総隊司令部飛行隊のT-4。

「レッドインパルス」塗装のT-4は話には聞いていたけどついに見られた。公式にはレッドドルフィンというらしい。

芦屋基地の機体がIRAN時に塗り替えずにここに来た、ということでいいのかな。

老兵YS-11の飛行展示。補助翼が動いてる。YS-11は人力操縦だからこの大面積の補助翼も腕力で動かしてる。

C-1の離陸。

この直前に60周年記念塗装のC-1も上がったが、電池交換をやっていて取り逃がした。

カメラ（ニコン１V3）の電源が知らずに入っていてエプロンについたら電池がほとんど切れかけていたという痛恨のミス。

CH-47の放水デモ。今年はナレーションがヒートしていた。「チヌ〜〜〜〜〜〜〜〜ク！！！」。

百里救難隊の救難訓練展示。UH-60JとU-125Aのツーショット。

続いてC-1の飛行展示。先頭は60周年記念塗装の「歌舞伎」C-1。

恒例のファンブレーク。今年は２機編隊のため距離が遠め。

C-1ならではの変態機動。低空を高速で通過してから上昇し反転。

飛行展示は2Gの急旋回も披露した。空荷とはいえ輸送機で2Gとか、世界でも珍しいジェット戦術輸送機ならでは。

C-1は航続距離の不足が泣き所だけど、「他国への脅威にならないようにする」という政治的制約を逆手にとって機動性とSTOL性に性能を全振りしたのではと推測している。北海道へのソ連軍の上陸が想定される時代では、その上空を無事に飛んで前線に空挺部隊や物資を届けるには機動性は必須。

C−2が搭載力と航続距離、そして旅客機の航路を飛べる高速性を性能の目標としたことは今後の自衛隊の任務から十分妥当。同じように、C-1の開発時に求められた性能はやはり機動性、次に飛行場の被害を考慮したSTOL性の順で、航続性能はより後の方だったのだろう。

歌舞伎C-1の着陸。手前は後を継ぐC-2の尾翼。

そして午前中のクライマックスは航空総隊司令部飛行隊のT-4✕７機による「シルバーインパルス」。

前回はカメラはV2だったが今回はV3。EVFのタイムラグが小さいためか、飛行機をより確実にフレームに入れられるようになった。

狭山市役所の向こうを飛ぶT-4の編隊。

市役所屋上に人が沢山いるのはふるさと納税の返礼品として屋上の航空祭見学スペースを提供された人々。

ブルーインパルスより多い７機編隊を披露。隊長は今年度で引退する人らしく気合が入っていた。

で、午前の部が終わったところで混雑するエプロンから退場した。

エプロンの入り口は混乱を最小限にするためか一箇所に絞られ、出る人と入る人の群衆と群衆が鉢合わせして大変だった。

それでも、午後の分が終わると退場に１時間ぐらいかかるのに比べればはるかに早く出られた。

その後は基地と道路を挟んで反対にある稲荷山公園に移動。

やはり１日トイレも行かずエプロンで我慢といのはきついので、混雑する午後は公園から見ることにした。公園もトイレの混雑など見られたが、少し歩いて事務所の方に行けばトイレも普通に借りられ、芝生も十分なスペースがあり、なかなか快適だった。

滑走路に近い側の芝生は、家族連れなど多くの人がシートを引いたり簡易テントを張ったりして集まっていて、エプロンと違ってゆるくブルーインパルスを楽しむ準備が進んでいた。

そして演技が始まる。公園からも基地の放送が完全に聞こえ、もちろん無線も聞こえ、さほどエプロンと変わらない感じで楽しめた。

写真はファンブレイク。V2ではフレームに入れるのが大変なこういうシーンもV3ならなんとかなる。

公園で撮っているので下の方に木の葉が入ってる。

晴天で第一区分が順調にいくかと思ったら、外来機が空域に近づいたため一時ホールド。

無線を聞いていたら隊長がてきぱきと指示を出して、ホールドから演目の選定、見失った機体の確認、タワーとの交信による状況把握など、演技は中断していたが聞いていてまったく飽きなかった。予定通りことが進まなかった場合の臨機応変な対応は、非常事態を想定した自衛隊という組織の指揮官の腕の見せ所だと思う。

そして演目の現場の変更で実施されたのが写真の「矢なし」キューピッド。

その後演目は縮小されたが一通り演技を実施。写真は地上の物体の向こうを飛ぶブルー。

機体を見失ったという隊長の声に応じて、スモークを出して視認性を高めた６号機。

６号機は最後の方で、ちょうど自分がいる公園を中心に旋回を行った。カメラで捉える時間が長かったため、カメラの方はブルーの背面に完全にピントを合わせてくれた。

等倍で見ると、レンズとカメラは完全に仕事をしていて、あとは１インチのセンサーの方で、解像度やノイズの限界が見えてる感じ。

等倍鑑賞に耐える画像が欲しければAPS-Cより大きいセンサーが必要だが、そうするとレンズは500mmで換算750mmでちょっとクロップして同等ということになり、カメラ一式の重量と寸法が一気に大きくなる。

逆に言えば、画質にちょっと妥協すれば、カメラ＋レンズで2kg以下、端から見たら換算810mmにとても見えないシステムで飛行機撮影を楽しめるということになる。

小型センサーのレンズ交換式カメラはまだまだ可能性に満ちているということ。ニコン１はまだまだ続けてゆく価値があると信じている。

2018-11-17

さいたまスカイスポーツフェスタ2018

航空

熊谷市妻沼滑空場で10月21日開催されたゼネビアのイベント。2105年以来３年ぶりに行ってきた。

前回は木枯らし１号の強風で室屋氏のフライトのみ行われたが、今年は素晴らしい晴天で飛行展示が一通り、無事行われた。

以下当日の写真。

滑空場の片隅で子供向けのハンググライダー体験を実施中。

グライダーの操縦席に乗せていただいて記念写真を撮っていただいた。ありがとうございます。

昼前に飛行展示。まずはウルトラライトプレーン系。本格的な飛行機に比べて飛行の制約が大きいが、その分手軽に楽しむことができる。

この機体はモーターパラグライダー。

布製主翼、むき出しの操縦席、小型エンジン搭載の典型的なウルトラライトプレーン。

そして全金属製のホームビルド機ウルトラクルーザー。操縦するのは製作者でもある藤田恒治氏。

http://www.exal.info/ulp1.html

2008年のホンダエアポートのイベント以来10年ぶりに飛んでいるところを見ることができた。

これが10年前の飛行展示。

glemaker.hatenablog.com

前に見たときより今回はかなり自在に飛んでいて、機体の信頼性や操縦についてより自信を深めているように見えた。

そしてなんと、機体は10年前の機体の次に製作した２機目だという。

そしてオートジャイロ。

オートジャイロはヘリコプターと違って滑走がいるけど、それでもほんの僅かな距離でいい。操縦はヘリコプターに比べればはるかに容易なようだ。

続いてホンダエアポートからヘリコプターが飛んできて花束を投下。花束は式典で熊谷市長に贈呈された。

こちらがエクスペリメンタル航空機連盟のテント。日本の自作機文化の発展はこの連盟が鍵となる。全力で応援しないと。

飛行展示を終えて地上で休むウルトラクルーザー。磨き込んだアルミが美しい。エンジンはVWビートルのエンジンを２気筒取り出したものだとのこと。

この後はグライダー系。まずハンググライダー。

妻沼滑空場はウインチ式で、普通のグライダーの他、ハンググライダーも引っ張って飛ばすことができる。

写真のグライダーは足が不自由な方も飛行を楽しめるようにと開発された車輪付きハンググライダー。

こちらは本格的なハンググライダー。

体を水平にして自在に飛んでいるところ。

パラグライダーもウインチで引き上げて飛ばす。

そしてモーターグライダー２機が熊谷市長を乗せて離陸。写真は離陸後にローパスしたところ。

熊谷市を空から視察の後、赤城山の裾野をバックに着陸。風向きが変わって離陸と逆方向に降りてきた。

妻沼滑空場は近くにもう１本あって、こちらも頻繁にグライダーが飛んでいた。

グライダーをウインチで飛ばす場合、ウインチの張力がグライダーの重量よりかなり大きいためか、ジェット戦闘機もかくやというハイレートクライムを行う。これは近くで見るとかなり迫力がある。それで獲得できる飛行高度は1000ft程度であるが、それでも着陸まで５分は飛んでいられる。また、上空で上昇気流を捉えることができれば、その後どんどん高度をとってかなり長時間飛ぶことができる。

もちろんグライダーは乗って操縦することも素晴らしい。

しかし、美しい機体を眺めて、無線を聞いて、写真を撮るのも楽しい。

日本人には今よりもっとゼネビアを楽しむポテンシャルがあると思う。当ブログでは積極的にこういったイベントに参加して、報告を行いたい。

2018-11-14

今期見るアニメ

アニメ

今年の10月～12月期は毎週これを見る予定。

『ソードアート・オンライン　アリシゼーション』
『うちのメイドがうざすぎる！』
『HUGっと！プリキュア』
『ゲゲゲの鬼太郎』
『キラッとプリ☆チャン』
『となりの吸血鬼さん』
『アニマエール！』
『ひもてはうす』
『RREREASE THE SPYCE』
『閃乱カグラ SHINOVI MASTER−東京妖魔篇−』
『DOUBLE DECKER! ダグ＆キリル』
『URAHARA』（再放送）
『異世界居酒屋〜古都アイテーリアの居酒屋のぶ〜』
『幼女戦記』（再放送）
『Ingress The Animation』
『キラキラハッピー★　ひらけ！ここたま』
『アイカツフレンズ！』
『ゾンビランドサガ』
『とある魔術の禁書目録III』
『やがて君になる』
『宇宙戦艦ヤマト2202』
『ジョジョの奇妙な冒険　黄金の風』
『色づく世界の明日から』
『俺が好きなのは妹だけど妹じゃない』

今期は24本。やっぱりこれぐらいがちょうどいい。

10月中には記事をかかなければと思いつつ防衛イベント等多数で気がつけばもう11月も半ば。１クール作品は話の中間で作品世界の真実が見えてきてる段階という。

一方で、『殺戮の天使』は12話の半端なところで放送が終わってしまい、どうしたことかと思ったところ、残り４話をネット配信で全16話で無事完結。当方の予想はかなり外れ、それでもなかなかいい作品だった。ラストシーンの解釈はいろいろと別れるだろうが、視聴者が最も望むラストを、実は極めてよくない形で実現したのでは、と推論の余地を残して示すというまとめ方だった。

作中かなり真面目にキリスト教を題材にしているなと思ったが、これは本格的に聖書を読まないといけない時期に来たであろうか（新共同訳を20年も前に買うだけ買って積んである）。

以下新番組＋αの寸評。

『ソードアート・オンライン　アリシゼーション』

SAOの３期。中世の世界が仮想空間というのは分かるとして、なにがどうなってるのかと思ったらアスナさんがぐいぐい押して行って真相が明らかに。えらい考えてある作品だな。特に自身のコピーを仮想空間に行かせて消去するあたりがすごかった。「彼は最後まで自分がコピーだと認識できませんでした」とか、たしかに自分がコピー可能ならコピーされた方も消されるときは立派な死だからこれはたまらない。