承前。よこすかYYのりものフェスタで護衛艦を見学していると、軍港めぐりの船に空きがありそうに見えたのでサイトで確認した。
この日は実際に予約が埋まっていないので、昼食の後チケットカウンターに行ってみた。10分後の13時の船に乗れると分かり、券を購入した。
乗船はすぐそばとはいえ、出航5分前までに乗船しなければいけないので時間がギリギリだった。「海軍の5分前行動」、「乗船遅れは敵前逃亡と見なす」などのワードが頭をよぎり、どうにか5分前に列に並の末尾につけた。
その際目の前のアメリカ軍側にいる艀を撮影。手前が米海軍油水艀IX-549。奥が非自走水真水艀YW-82。非常に古い船なので旧海軍のものかと勘違いしていたが、アメリカ製の台船。ただしIX-549が1953年、YW-82が1943年製造なのでそれぞれ73年前、83年前ときわめて古い。
定刻で出航。写真は海自の潜水艦。建物のQRコードは横須賀地方隊のサイトへのリンク。
軍港めぐりは自衛隊、在日米軍と調整済で船からは自由に撮影できる。写真は米海軍のイージス艦2隻。右がDDG-85「マッキャンベル」、左がDDG-88「プレブル」。
海上自衛隊側の「はしだて」
「ちょうげい」
米海軍側で手前がDDG114「ラルフ・ジョンソン」、奥がLCC-19「ブルー・リッジ」。第7艦隊の旗艦は健在。タイコンデロガ級の巡洋艦がいなくなって駆逐艦ばかりなので「ブルー・リッジ」の大きさが際立つ。
レンズをワイドにして撮影。空母がいるときはこの埠頭に入る。この日は空母がいないので軍港めぐりが空いていたようだ。空母が使う埠頭にいるのはDDG-83「ハワード」。
東京湾に出て民間の施設を案内された。写真は日産自動車の追浜工場。研究施設は残すが工場は閉鎖予定で、跡地をどうするかが話題。元は海軍の土地だから海自に売るか貸すかすればと思わないでもないが、アメリカの会社がUAVの工場にしようという話もあるらしい。
田浦に近い方の海自の基地に接近。写真は掃海母艦MST-463「うらが」。
潜水艦救難艦ASR-404「ちよだ」。
後で写真を整理して気付いたが、オスプレイが遠方を飛んでたのが写ってた。
掃海艦MSO-305「ひらど」。奥に同型艦がもう1隻。機雷に探知されないようにFRP船体とした船で後甲板に掃海具が見える。
海洋観測艦AGS-5107「あかし」。
海洋観測艦AGS-5106「しょうなん」。
こちらにも潜水艦がいる。最新型のたいげい型はあまり目立たないこちらにいるようだ。なお、自衛隊の潜水艦の母港は横須賀と呉の2か所しかないとのこと。
船は新井堀水路へ。これにより半島が切り離されて吾妻島になった。古そうな地下壕の入り口が見える。
軍港めぐりもいよいよ終盤。吉倉桟橋の「あさぎり」、「くらま」、「ゆうぎり」。
帰港。14時からの人が乗船を開始している。手前のオブジェは『終末ツーリング』に出たやつ。
横須賀海軍カレー本舗では『ハイスクール・フリート』の10周年イベントのポスターとスタンプが。もう10年か……。
海自の基地公開と軍港めぐりを堪能したので、あとはヴェルニー公園を眺めながら横須賀駅に帰った。日産追浜工場の展示もあって、すごいかっこいいクルマが展示されていた。たたでさえかっこいいオーラに最近追加されたAUTECHバージョン。
追浜工場が海自の基地になるのもドローンの生産拠点になるのもどちらも国防への寄与が大きい。ゴーンが残した負の遺産を整理するには工場閉鎖はやむないとしても、やはりできるだけ望ましい形で資産を活かしてもらいたい。




















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